カマド社長の秘密の小部屋に鎮座するのは・・・



レストア作業が中断しているM422A1マイティマイトです(*´з`)



ボディーとフレームの錆落としが終わり、エンジンに無事に火が入ったのが昨年6月・・・
この調子なら秋口には乗り回せるかな？なんて思っていたのに全ては武漢ウィルスのた
めに予定が狂いました！！
夏ごろから感染拡大の影響を受けて、部品供給先のアメリカ西海岸の諸都市は軒並み
にロックダウン・・・



年末に掛けて全く部品の供給が止まってしまいました。
聴けば自宅から部品倉庫のある職場までの移動にも許可証がなければ警察に止めら
れてしまうのだとか・・・
そんなことで半年以上眠らせてしまったM422A1ですが、やっと部品が届き始めした！



まずは燃料系のパイプやブレーキ関連の小物部品が到着！
M422はマイナー車両なので、部品取扱店も限られており、燃料ポンプなどは当時モノ
のＮＯＳ部品が出回ってはいますが、ダイアフラムなど50年以上も前の新品では不安
いっぱいですからオーバーホールキットを入手しました！



これ扱いがあるお店が本当に少ないんです。
米軍車両関連で届いた部品に思わず頬ずりしたくなるは初めてかもしれません（笑）

3月の繁忙期が終わるころには、第二便も到着しそうなので春先から約一年分の遅れ
を取り戻すために頑張って修復を進めて行きましょう♪

ひととおり初期不良も解決して、昨夏に充填したエアコンガスが抜けきったので、春先ま
でにエアコンホースとリキッドタンク等を新品交換しつつ、フロン134a仕様への変更を電装
屋さんと打ち合わせしていた矢先にデロリアンあるあるが発生！



なにやらエンジンからタペット音のような金属打音が「カツカツ」とし始めました・・・
日に日に大きくなるので、もしやメタルが逝ってしまったか！？と最悪の事態が脳裏をよぎ
ります( ﾟДﾟ)

何処から異音がしているのか？

リフトアップしてみると、エンジン本体ではなくてＡＴミッションからの音のような・・・

そういえば以前修理したＡＴ車のドライブブレートにクラックが入った際にも、似たような音が
出ていました。アイドリングで音が大きく、回転上がると消えるパターン。



ミッションのサービスホールから覗いてみると、トルコンユニットとドライブプレートを繋ぐス
テーにクラックが入っています！！

これが原因なのででしょうか？

とりあえずミッション降ろしは確定ですが、その前にエアコン修理に出す予定もありますし、
そもそも3月はクルマ屋さんの一年でいちばん忙しい繁忙期！

「社長のクルマは後回しで良いよ」と心とは裏腹のセリフを吐いてカッコつけました（笑）

まあ、調子よくなると次が壊れるというデロリアン（旧車）あるある・・・

これを楽しめないと旧車には乗れませんね。

そういえば、デロリアンも1981年の製造から今年で40年、立派に旧車の仲間入りです！

昨年5月にオープンした御殿場インター至近のイワタニさんの「水素ステーション」

気になって通過するたびに覗いていましたが、これまで水素充填風景を見た試しがあり
ませんでした。



本日、カマド自動車の社用車として新型「ミライ」が納車されましたので、初めての水素充
填に行って来ました。社長業17年目にしてやっと、社用車を与えて貰えたのであります♪

水素ガスを5.4kg充填して、6,534円（税込み）ということでハイオクガソリンくらいの使用感
ですね。あとは実燃費がどれくらいか気になるところではあります。

このステーションの充填時間は3分／台とのことですが、実際に初めての利用ということで
説明を受けたり名刺交換したりとダラダラしても10分程でした。実際の充填と支払い作業
は5分ほどで終わると感じました。

水素で発電して走るＦＣＥＶトヨタ「ミライ」は1月に340台登録されたそうです。

これが多いとみるか？少ないと感じるか？

使用感はまったく普通のクルマと変わらない仕上りが凄いと思うトヨタ「ミライ」

定期的にレポートをして行きたいと思います。

御殿場ライオンズクラブの理事会は隔週開催ですが、夕食を取りながらの会議と言う形
態が、武漢肺炎流行下では難しくなりお弁当持ち帰りとなっています。



今月は「ふくふく」さんの海老天重でした。
とっても美味しそうだったので、開封後に写真も撮らずにペロリと頂いちゃいました♪

1月第二例会も短縮開催で、お弁当持ち帰り。
会場は「ホテル時の栖」さん。
こちらも美味しく完食しました♪



カニ甲羅のチーズグラタンが美味しかった!(^^)!

すっかり、巣籠りが増えていますが、お部屋の上空はなにやらオスプレーがブンブンと調子
良さそうに通過して行きます♪



音につられて上空を見上げると、我が家の護衛ヘリがしっかり警戒中です('◇')ゞ
こいつが一番好きなヘリです♪

長らくお預かりしていた海洋堂様の「ケッテンクラート」の修理が完了したとのことで試運転
しました。



久しぶりき聴くオペル製オリンピアエンジンの音は心地よいです♪



そもそも燃料ポンプの故障による不動状態が長く、その修理と日常点検という形での入庫
でしたが、エンジンを始動すると旧車にありがちなウォーターポンプからの冷却水漏れが発
生！！
流石にオペル・オリンピアエンジンのウォーターポンプは日本国内流通はないので、チェコ
共和国の専門店に発注したところ欠品中との事。ここでも武漢肺炎の影響があり、再入荷
の見込みが立たないので、オランダのオペル専門店に聞いてみろと言われました。

そんなこんなで半年が掛かりで入手した部品で組み上げ、調子よく走る姿を動画でどうぞ！



久しぶりに「鉄」分を補給しました（笑）

年末年始のレッカー対応から、新年4日からの初売りが始まり、あっという間に平常運転
のカマド本社です。



初売りは販売スタッフ総出で間に合わないくらいのご来場を頂きました。
ありがとうございます。販売スタッフ田代が遅番出社のために写真に居りませんが、ご安
心ください元気です！！



日本海側では大雪が続く三連休ですが、関東から静岡県の太平洋側は好天に恵まれ、
降雨量が少なすぎて富士山もごま塩模様の雪化粧です・・・
ＮＨＫニュースで新潟の同業者が雪の高速道路で頑張っている姿が流れました。自動車
に関わる商いをさせて頂いておるのですが、ドライバーさんが困ったときには何とか駆け付
けたいと思いますが、まずは自助努力をお願いします。スタッドレスタイヤ装着やタイヤチェ
ーン携行をお忘れなく！


フロントスタッフのＵさんが成人式でした。会社にお立ち寄り頂きましたので、先輩Ｎさんと
荻田サービス部長と記念撮影♪


武漢肺炎感染拡大の影響で、何かと息苦しい年初めですが、明るく元気に2021年もカマ
ド自動車は頑張って営業します！

本年もみなさまのご来店、心からお待ちしております!(^^)!

6月に50歳を迎え、今年は思いっきり本業から趣味まで充実した50代の最初の一年を
過ごすつもりでしたが、武漢肺炎感染拡大の影響でなんとも想定外の一年となりまし
た・・・


イベントらしいイベントは全て中止、又は延期となり、１１月最終週にトヨタ博物館駐車場
にて開催されたデロリアンオーナーズクラブ（ＤＯＣ）の年に一度の集会に参加したことが
唯一の想い出と言えば寂しい限り。


クルマのイベントはもともとそうだったので違和感ないですが、駐車場で立ち話を延々と・・・
三密回避は自然な形で実行されます（笑）


当日は12台のデロリアンが各地より集結！歴代最高記録の13台に惜しくも届きませんでし
たが、ここ数年30代の若いオーナーも増えているので頼もしい限りです。


ガルウィングドアならではのデロリアントンネル！？
12台貫通は自分は初めての撮影です♪
個人的には10年越しでDMCジャパンさんで修復作業中だったデロリアンがこの夏手元に届
き、やっとこの秋から本調子で走り回れるようになり、日常の足で使えうという夢が叶いまし
た。久しぶりにドライブの楽しさを味わっております。


かれこれ20年来のお付き合いになるＤＯＣ重鎮の皆さまと、若い新会員たちと記念写真！

ここにも武漢ウィルスの影響なのか、オーナーズクラブ会員でデロリアンを手放したいという
お話もありますので、ご興味のある方は早めにご連絡ください。


さてさて、残り少ない2020年の最後の告知です。

毎週木曜18:10から「ラジオ社長の小部屋」でお馴染みの富士山GOGOエフエムさんにて、
年末特番「カマド自動車小林社長のＨな話」が31日13:30からと、22時から一時間放送され
ます！
御殿場周辺にお住まいの方はＦＭ８６．３MHzで、ラジオの電波が届かない方はインターネ
ットでこちらから聴取できます！


今年も一年間お世話になりました！
来年はどんな一年になりますでしょうか！？
・・・いえ、素晴らしい一年になるように、しっかりと行動して参りますのでご期待ください('◇')ゞ

ここ数年、御殿場周辺は雪も降らずに穏やかな年末年始を迎えております。

本年はさらに輪をかけて降水量も例年にない低さとのことで、富士山もなかなか雪化粧で
きません。



そんな12月最終にして2020年最後の日曜日は、足柄峠にレッカー出動して参りました。
道路から飛び出して、土手から落ちそうになっているという依頼車を引き揚げ作業するため
に、クレーン付き積載車でセンターラーンの無い峠道をえっちらおっちらと登って、頂上付近
で作業後に、神奈川県側にえっちらおっちらと降りて来ました。

日中ですがライト点灯、対向車のエンジン音が聞こえる様に窓全開、そして法定速度以下
のノンビリ安全運転で行って帰ってきました♪

今年は武漢肺炎の感染拡大で本当に予想もしない事態に陥った一年でした。
しかし、ここから眺める富士山は変わらず雄大で美しく、変わりません。

来年2021年を素晴らしい年にするのは、自分自身の行動です。

残り僅かな2020年をしっかり過ごして、新年を迎えたいと思います。

12月になり富士山も雪化粧・・・と言いたいところですが、まだまだ冬景色とはなりませぬ。

そんな12月初旬にドイツから待ちに待った部品が届きました！！



ズシリと重い段ボール箱には「ウォーター・ポンプ」と張り紙があります♪



1938年から'54まで製造されたオペル製「オリンピア」用1500ccエンジンのウォーターポン
プのリプロダクション（複製生産）新品部品です！！



海洋堂さまのケッテンクラートのウォーターポンプからの水漏れを修理するためにチェコの
ケッテンクラート専門店に部品注文したところ、「アッセンブリーでは在庫はなく、オーバー
ホールキットを送るので現物を修理しろ」とのこと。そして到着したＯ／Ｈキットは明らかに
モノ違いで使えないという、輸入部品によくある展開になっておりました😢

その旨を知らせたところ、「オペルオリンピア用で探してみてはどうか？」とアドバイスがあ
りました。最初から教えてくれよ～と心中で叫びつつ検索＆注文したという次第。



部品の出所は判りませんが、ショップはオランダ所在で、対応も品質も合格点。なにせ専用
ガスケットも同梱されているのです。これを当たりまえと思ってはいけません・・・

クラシックカーや特殊車両（軍用車含む）の修理見積の難しさはこの辺にあります。

写真と違う部品が届いたり、そもそも全くサイズや形状が違う部品が届くことはよくあること。
日本国内の商取引の基準では測れないのが当りまえなのです。

「やって見なければ判らない」と言われたが、カマドさんではどうですか？不可解ですよね？
という趣旨のお問合せもいただきますが、本当に「やって見なければ判らない」修理もある
ことをご理解くださいませm(__)m


さて、まずは年内のケッテンクラート整備完了＆納車に向けてがんばりましょう！！

2011年に活動開始した「NPO法人防衛技術館を創る会」の活動を応援して下さる、自民
党所属国会議員有志による議員連盟の第三回総会を衆議院議員会館にて開催いたし
ました。



今回は防衛省、経産省、財務省、文科省、警察庁、観光庁、内閣府よりご出席いただき、
博物館実現に向けての事務レベルでの質疑応答が交わされました。

緊張しました・・・



御殿場市長代理として瀧口経済外交戦略監がご出席いただき、若林市長のメッセージを
代読頂きました。御殿場市企画部長と御殿場市議2名もご出席いただきました。



この夏、建設候補地の地権者さまと博物館設置に向けて基本合意が得られましたました
ので、いよいよ予算獲得や展示収蔵物確保に向けての課題をクリアする段階になりました。

まだまだ実現までには困難なハードルがありますが、一つ一つ乗り越えて進んで行きます！