長野県富士見町へ・・・

ＡＭ４時起床、５時出発。昨日はハードスケジュールなんて日記に書きましたが、今日はそんなもんじゃありません。１９４２年式と４３年式の２台のキューベルワーゲンで「ＭＶサマーキャンプ」へ日帰り参加です！！

富士山を越えるあたりでそれなりの雨に打たれながらも、河口湖を抜けて御坂峠を越える。国道２０号に入ってからは、目的地の道の駅蔦木宿まで一本道です。甲府市内を抜けて、一息ついたコンビニの駐車場で第一トラブル発生。４２年式のキューベルがバッテリー上がりのような症状でスターターが弱々しくしか回らず始動しません！！
こんなこともあろうかと思って、標準装備のクランクハンドルで始動。エンジンが掛って見ると、発電量は問題ありません・・・と言うことは？とりあえずスターターモーターの不良を疑って車体に潜り込むと、振動でモーターの取り付けボルトが緩んでおりました！！はい、アース不良です。これを締めたら一発解消、無事にエンジンはスイッチ一つで始動します。

そんなこんなで、３時間少々で目的地へ到着。１０時からのミニ・ツーリングにもインターメカニカキューベルとともに三台で参加。１０数台のコンボイですが、途中オーバーヒートでウイリスＭＢが脱落、さらにパーコレーションでＭ１５１Ａ２が脱落・・・清里へ向かう山道はＭＶが死屍累々といった感じです。しかし、空冷エンジンは標高が上がり気温が下がるにつれ元気が出るようで、２台のオリジナルキューベル共に完走！えっへん。
会場に戻って記念撮影後に解散となりました・・・ここからが長い帰路が待っております。帰りは渋滞を見越して「小淵沢」～「一宮御坂」間を高速道路を利用。甲府市内は３５度越えでキューベルのエンジン油温も９０度を超えます。さらに「河口湖」から東冨士周遊道へ入ったところで社会実験の恩恵を被りました・・・無料ですが、今まで経験したことのない渋滞です
暑さに苦しみながらも、この渋滞以外は順調に進み、やはり３時間少々で帰宅。なんとか２台とも無事に帰って来れました。
さてさて、今年はキューベルで、イベントに出来るだけ顔出ししようと思います。第一段は何とか無事終了。次は９月のＣＧクラブのミーティングでしょうか？楽しみです。