チェコ一日目・・・濃いです♪

いよいよチェコの旅が始まります。AM8:30にホテルロビーで、キューベルワーゲンの部品調達で５年以上のお付き合いになる、イヴォ・ポシピシールさんと待ち合わせます。イヴォさんが見つけてくれた通訳のレニーさんが居るので、スムーズに自己紹介。片言のチェコ語であいさつします。そして、第一目的地「レシャニー軍事技術博物館」へ向かいます。運転手がイヴォさん。

プラハから車で約一時間。片田舎？いや、とっても田舎にある博物館ゲートに到着。実はこの博物館、９月は週末のみの開館で、月曜日は一般公開していません。今回は英国人のオリバー・バーナムさんの紹介で、イヴォさんに連絡を取ってもらったボティークさんがコネクションを使って特別に見学の許可を取ってくれました。ゲートで中に声をかけているのがボティークさん。
さて、中に入れるか少し不安でしたが問題なく入門。しかも、出迎えてくれた技術部長のシーコラさんが専属で案内してくれるというＶＩＰ待遇です。
シーコラさんによると、この博物館は軍の施設として１０年前の２０００年に開館、現在もコレクションを増やしてる最中で、展示方法や場所も少しずつ変わっているとのこと。確かに、模型雑誌やタミヤニュースで読んだ内容より大分充実しています。

１０年ほど前から、アメリカがチェコ国内にレーダーサイトを作りたいと言ってるそうで、アバディーンにあった「シュコダ３５ｔ」を返してくれ！と館長が言ったらすぐにプレゼントしてくれたとのこと。でも、まだレーダーサイトは作らせないんだ♪とシーコラさんは笑って言います。日本人もいろいろと大人になって、学習しなくてはいけない気がしますね。シュコダ３５ｔ戦車は３年前に里帰したそうで、現在もコツコツとレストア作業が続いています。
アバディーンのドイツ軍戦車はドイツへ、チェコの戦車はチェコへ帰国を果たしました。アメリカの空のもと、日本の戦車はいまだ帰らず・・・しかし、自分は忘れていないし、志を同じくする人も多いはず・・・いつかは日本へと。
さて、この博物館は戦車だけでも見ごたえ十分です。Ｔ３４／７６は自分は初めてなので、ちょっぴり感激。やはりＴ３４／８５は改良型なので、初めてみる７６はスマートで、機械としてのスマートさは各段に上。４３年型砲塔と、チャビヤリンスク砲塔を見比べられるのも一興。その他、プラガ３８ｔ、Ｍ４Ａ１シャーマン、クロムエル、さらには予想外の四号Ｊ型。Ｍ４７、Ｍ４８、Ｍ６０パットン、レオパルド１、センチュリオン、チーフテン、メルカバMK１と西側戦車が続き、Ｔ５５やＴ７２は数両づつ並んでいて有難味が薄れるほどです。Ｔ７２はやはり初めてのご対面なので、冷戦時代のソ連のイメージもあり怖かったです。





レシャニーでたっぷり二時間ほど見学して、お次はボティークさんの工場へ向かいます。
外見からは想像できない広い倉庫に、キューベルワーゲン、シュビムワーゲンから始まって、ドイツ軍ハーフトラックがレストアされています。各国の博物館や個人から仕事を受けているそうで、Sdkfz２５１が２台同時にレストア中でした。作業の進行具合が伺えます。

さらに奥のスペースではsdkfz１０／４デマーグ７がレストア中でした。
ちなみにsdkfz２５１は３０００万円ほどでレストア済みの車両が購入できるそうです。気になる１ｔハーフトラックsdkfz１０は人気があってさらに高いとか・・・やはり個人で持て余す大きさになると安くなるようです。
装甲板がある車両の日本への輸入は難しいですが、本気で興味のある方はご相談に乗ります。お問い合わせください。
一日目にして既にお腹一杯な気配ですが、まだまだ旅は始まったばかり・・・♪